1、由于气动系统运用压力普通在0.2-1.0Mpa范围之内，因而气缸是不能做为大功率的动力元件来运用的，液压缸就能够做比拟大的功率的元件来运用，或者运用油缸系统。

　　2、从介质讲空气是能够用之不竭的，没有费用和供给方面的艰难，将用过的气体直接排入大气，处置便当，不会污染液压油。

　　3、空气黏度小，阻力就小于液压油。

　　4、但由于空气的紧缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。

　　油缸的加工　缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和牢靠性。缸筒加工请求高，其内外表粗糙度请求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性请求严厉。缸筒的根本特征是深孔加工，其加工不断搅扰加工人员。采用滚压加工，由于外表层留有外表剩余压应力，有助于外表微小裂纹的封锁，障碍腐蚀作用的扩展。从而进步外表抗腐蚀才能，并能延缓疲倦裂纹的产生或扩展，因此进步缸筒疲倦强度。经过滚压成型，滚压外表构成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触外表的弹性和塑性变形，从而进步了缸筒内壁的耐磨性，同时防止了因磨削惹起的烧伤。滚压后，外表粗糙度值的减小，可进步配合性质。